پاسخ به: نحوه واردات خودرو و محاسبه هزینه های ترخیص ، شماره گذاری و سایر هزینه های مرتبط

با درود
یه خلاصه از مخارج خود ماشین و نه هزینه های رفت وامد خدمتتون میگم
بعد هرجاشو خواستید توضیح میدم
من بندر با هنر رفتم
اونجا انصافا اکثرا کار راه میندازن(منظورم افراد خود گمرک نیست) بلکه مردم ای که کار دارن(اکثرا ترخیص کار)
1. خرید ماشین دردبی : 68.5 میلیون تومن
2. هزینه حمل تا بندر : 1 میلیون
3. گمرک : 38.700 میلیون
4. استاندارد : 450 هزار
5. انبار داری(2 هفته) : 400 هزار که دیگه زیر 200 هزار هم نمیشه
6. متفرقه و حمل تا تهران : 1.100 میلیون
مجموع 2 تا 6 حدود 41.5 میلیون(گمرگ)
مجموع 1 تا 6 حدود 110 میلیون
شماره گذاری : (این مرحله رو هنوز کامل انجام ندادم)
7. اسقاط : 12.5 میلیون که البته الان برای 4 تا ماشین شده 16 میلیون(من 3 هفته پیش اقدام کردم)
8. تبصره 13 و بیمه و عوارض : حدود 9 میلیون (هنوز پرداخت نکردم)
مجموع 1 تا 8 (بدون هزینه های جانبی مثله رفت وامد و خرج سفر و…) : 132 میلیون
مالیات کارت بازرگانی : حدود 4.5 میلیون که اخر سال برای تمدید کارت باید پرداخت کنم
مجموع کل : حدود 136 میلیون
مدت زمان از روز سفارش در دبی تا اوردن تا تهران(ونه شماره گذاری) : 2 تا 3 هفته
حالا من خیلی زرنگ باشم بتونم 141 یا 2 میلیون بفروشم
یعنی حدود 6 میلیون سود !!!!!!!!!!!!!!
بجز قیمت خرید در دبی ما بقی 90% اش فیکس هست و نمیشه کم و زیادش کرد
اگر هم با کارت یکی دیگه بیارم(بابت مالیات کارت) 1.5 میلیون کمتر برام میوفته که سود میشه ماکزیمم 8 میلیون
اگر حتی ظرف مدت 1 ماه از روز خرید بتونم ماشین و بفروشم(که بعیده چون 1 هفته اش مونده)
واقعا توجیه پذیر نیست این سود
من قبلش فکر میکردم حداقل 15 میلیون سود داره
خیلی هم دیگه بچرخم بتونم 3و4 میلیون قیمت خرید و کمتر کنم(در بهترین حالت) که بازم سود بدون هزینه خرج سفر و اینا بازم به 12 میلیون حتی ظرف 1 ماه هم نمیشه چه برسه که بیشتر طول بکشه
اینا عینه حقیقت بود و حالا دوستان بیان نظرشون رو بگن لطفا ببنیم کجا ها رو میشه کمتر خرج کرد