338/97/1357943
1397/11/05
پیرو بخشنامه شماره 326/97/1302654 مورخ 97/10/23 به پیوست تصویر نامه شماره 60/278957 مورخ 97/10/29 دفتر مقررات صادرات و واردات منضم به تصویر مصوبه شماره 142910/ت56023ه مورخ 97/10/27 هیات محترم وزیران در خصوص اصلاح تصویب نامه شماره 137161/ت56023ه مورخ 97/10/16 موضوع ترخیص خودروهای سواری دارای قبض انبار اماکن گمرکی، مناطق آزاد تجاری صنعتی یا مناطق ویزه اقتصادی ارسال و اعلام میدارد، در بند 1 مصوبه شماره 137161/ت56023ه مورخ 97/10/16 عبارت تا تاریخ ابلاغ این تصویبنامه به عبارت تا تاریخ 1397/5/16 اصلاح می گردد. ادامه‌ی خواندن→

شماره: 137161/ت56023ه
تاریخ : 1397/10/16
وزارت صنعت، معدن و تجارت – وزارت امور اقتصادی و دارایی
وزارت دادگستری – بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران

هیأت وزیران در جلسه 1397/10/9  به پیشنهاد مشترک وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت امور اقتصادی و دارایی و دادگستری و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و دبیرخانه ستاد هماهنگی مبارزه با مفاسد اقتصادی و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد: ادامه‌ی خواندن→

60/95251
1397/4/13
جناب آقای دکتر مسعود کرباسیان
وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی
با سلام
موضوع : اصلاح تصویب نامه شماره ه55066ت/166223 مورخ 1396/12/24 برای تغییر زمان ترخیص از سه ماه به 6 ماه. ادامه‌ی خواندن→

229/96/958851
1396/09/07
کلیه گمرکات اجرایی
پیرو بخشنامه ردیف 261 مورخ 94/8/12 به پیوست تصویر تصویب نامه شماره ه53465ت/105682 مورخ 96/8/24 هیات محترم وزیران در خصوص اصلاح تبصره 5 الحاقی ماده 11 آیین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات جهت اطلاع و اقدام لازم ارسال و اعلام می دارد، در صورتی که کالاهای وارد شده به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در انطباق کامل با یکی از بندهای دوگانه زیر ( موضوع تبصره 5 اصلاحی) باشد، ضمن رعایت سایر مقررات مربوطه، مشمول مفاد ماده 11 آیین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات خواهد بود :
1- قبض انبار کالا مورد تفکیک، تجمیع یا معامله قرار نگرفته باشد و حداکثر تا شش ماه از تاریخ ورود به کشور در گمرک اظهار شود. در این صورت زمان ورود کالا به قلمرو گمرکی از تاریخ ورود کالا به کشور محسوب می شود.
برای این منظور ثبت این قبیل اطلاعاتدر قبض انبار صادره و تغییرات آن از سوی سازمان منطقه در سامانه گمرک الزامی است. ادامه‌ی خواندن→

ماده 58 ـ اصل اسنادی که باید به اظهارنامه ضمیمه شود عبارتند از:

الف ـ کالای ورودی: اسناد خرید، حمل (یا تصویر تصدیق شده سند حمل توسط شرکت حمل و نقل بین‌المللی)، ترخیصیه، قبض انبار، مجوزها وگواهی‌های لازم، اسناد بانکی (در صورتی که کالا از طریق نظام بانکی وارد شده باشد)، گواهی مبدأ، صورت عدلبندی (در صورت یکنواخت نبودن کالا) و سایر اسنادی که گمرک در اجرای قانون یا سایر قوانین ضروری بداند. ضمیمه نمودن سند حمل و ترخیصیه برای کالای ورودی از مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی که در منطقه معامله شده یا قبض انبار آن تبدیل شده است ضروری نمی‌باشد. ادامه‌ی خواندن→

بخشنامه گمرک 

در راستای تحقق اهداف عالی سازمان جهت تسریع و تسهیل رسیدگی به امور خدمت گیرندگان، افزایش دقت و ارتقاء کارایی سیستم پنجره واحد تجارت فرامرزی، به کلیه همکاران ذیربط دستور فرمایید بر رعایت دقیق موارد ذیل، دقت و اهتمام جدی مبذول نمایند.

1- با عنایت به اینکه از ابتدای دیماه سال جای ابلاغ کلیه مجوزهای قانونی و مقرراتی از طریق دفاتر ستادی، صرفا از طریق سیستم پنجره واحد تجارت فرامرزی صورت می گیرد، لذا ابلاغ مجوزها از طریق سامانه صدور مجوزها متوقف گردیده است. ادامه‌ی خواندن→

تاریخ: ۰۴/۱۱/۱۳۹۳

شماره بخشنامه: ۱۹۰۳۰۸/۹۳/۷۳/۴۳۸

بخشنامه گمرک ایران در خصوص تأکید چند نکته در مورد پذیرش اظهارنامه

با سلام و احترام – پیرو بخشنامه شماره ۱۱۸۲۰۴/۸/۲۲۹ مورخ ۶/۶/۹۳ و بخشنامه شماره ۴۵۹۹۹/۹۳/۱۱۳/۷۳/۱۱۹ مورخ ۱۸/۳/۹۳ و با توجه به تصمیمات جلسه مورخ ۱/۱۰/۹۳ شورای فناوری دستور فرمایید به شرح ذیل اقدام نمایند:

۱-تأکید می گردد از پذیرش لیست قبوض انبار به صورت پیوست اظهارنامه خودداری و در این گونه موارد با توجه به فضای محدود خانه مربوطه در اظهارنامه با افزودن به اقلام اظهارنامه نسبت به درج کلیه شماره قبض انبارها اقدام نموده و اکیداً از پذیرش قبض انبارهای تجمیعی خودداری نمایند.

۲-با توجه به راه اندازی سیستم جامع اظهار الکترونیک (تا زمان الزام اخذ پرینت اظهارنامه) صرفاً ارائه یک نسخه اظهارنامه کافی بوده و از پذیرش نسخه دوم اظهارنامه خودداری گردد.

۳-در خصوص پارچه های وارداتی دستور فرمایید از اظهار پارچه های دارای مأخذهای متفاوت در یک اظهارنامه خودداری و در خصوص رعایت سقف تعداد قلم پارچه های اظهاری در یک اظهارنامه جهت اظهار پارچه های دارای مأخذهای یکسان و متفاوت از نظر گراماژ، عرض، طول، طرح، جنس و نوع با رعایت مفاد بخشنامه شماره ۹۰۰۶۵/۲۴/۱۷۲ مورخ ۳۰/۴/۸۹ و رعایت کامل مقررات اقدام نمایند.

۴-دستور فرمایید از پذیرش اظهار کالاهای دارای مأخذهای یکسان که از نظر نوع، جنس و خصوصیات دارای تفاوت می باشند در یک قلم اظهارنامه خودداری نمایند.

۵-در مورد عدم پذیرش بیش از ده (۱۰) قلم کالا در یک اظهارنامه دستور فرمایید ضمن رعایت کامل بخشنامه مذکور از پذیرش گروه کالایی دهم با سایر گروه کالایی در یک اظهارنامه خودداری و نهایت دقت را در مورد اظهار، ارزیابی و انجام سایر تشریفات گمرکی گروه کالایی دهم به کار گیرند.

فرود عسگری-مدیر کل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه

قبض انبار ( به انگلیسی Warehouse receipt و فرانسوی Récépissé d’entrepôt ) رسید دریافت کالایی است که به اماکن گمرکی وارد می شود . این سند مهمترین سند در خصوص مالکیت کالا در گمرک می باشد و در آن اطلاعات بارنامه و تاریخ تخلیه در انبار درج می شود.
قبض انبار در همه جای دنیا به عنوان سندی قایل معامله شناخته می شود.
قبض انبار در فرمت های مختلفی صادر می شود. چون اطلاعاتی که در حمل دریایی است بسیار گسترده تر از حمل زمینی است. در گمرکات زمینی معمولا قبض انبار توسط شرکت انبارهای عمومی گمرک ایران صادر می شود و در گمرکات دریایی ، قبض انبار توسط انبارهای مستقر در بنادر ایران صادر می شود.

یک نمونه از قبض انبار صادره توسط شرکت انبارهای عمومی گمرک ایران

قبض انبار صادره در بندر شهید رجایی

حمل یکسره در قانون امور گمرکی چنین تعریف شده است :
ورود کالا به اماکن گمرکی و خروج کالا از اماکن مذکور بدون تخلیه و تحویل در این اماکن با رعایت مقررات این قانون است.

با توجه به تعریف فوق می توان گفت کالاهایی که در در تمام رویه های گمرکی بدون اینکه از وسیله حمل خود در انبار تخلیه شوند تشریفات گمرکی
آن روی وسیله حمل انجام گیرد حمل یکسره می باشد. در این روش قبض انبار بر روی وسیله حمل صادر می شود و در هنگام محاسبه انبارداری هزینه تخلیه و بارگیری حساب نمی شود اما هزینه خدمات حمل یکسره اخذ می شود که به نسبت تخلیه و بارگیری هزینه کمتری دارد. هر چند در قانون امور گمرکی قبل حمل یکسره یک نوع رویه گمرکی بود و به معنی انتقال کالای گمرک نشده از گمرک مرز ورودی به گمرک مقصد بارنامه حمل بود اما در قانون جدید این تعریف اصلاح شده است و قانون جدید اعمال می شود و حمل یکسره یک نوع رویه گمرکی نیست.

حمل یکسره معمولا در کالاهایی که ممکن است به سبب تخلیه و بارگیری مجدد دچار صدمه شوند و یا به دلیل عدم امکانات در گمرک یا بنادر تخلیه و بارگیری آن امکان پذیر نیست کاربرد دارد. همچنین برای کالاهایی که فسادپذیر هستند یا مصرف کننده به کالا نیاز فوری دارد از حمل یکسره استفاده می شود.